天降暴雨，被困的车友应当如何自救

据河南省人民政府新闻办公室消息，从 7 月 18 日 18 时到 7 月 21 日下午，河南全省 89 个县（市、区）560 个乡镇因为罕见的持续强降水天气，造成了 120 多万人受灾，25 人死亡以及 7 人失联，财产损失更是难以估量。

既然天地不仁，那么灾区人民应当振作自强，全国人民也当一方有难，八方支援。另外，作为一名汽车编辑，小雷的职业嗅觉也告诉自己有必要写一写，如果车主遭遇暴雨积水该如何避险。

当驾车突然遇到洪水内涝时，如果能够避开内涝路段当然是应该尽可能的避开内涝路段，毕竟你的爱车性能再强悍也不是潜水艇。如果内涝路段已经是避无可避，那么车辆在经过洪水淹没路段时就要非常小心地驾驶，并且同时观察道路情况，对水的流速以及深度作出预判。

通常情况下，在涵洞、隧道、地道桥等地势较低的下沉路段上都会有明显的积水警示标尺，如果水位超过了警示标尺，那么请千万不要以身涉险。另外，如果波纹较大的区域水下很有可能是陷阱或者障碍物，这种情况也需要尽可能绕行。

目前市场上保有量最大的还是传统燃油车，而涉水可以说是燃油车进排气口的天敌。如果涉水深度已经超过了汽车大灯，那就不要勉强通过了，因为这样的水位往往会超过传统燃油车的发动机气口，从而导致发动机熄火。

值得注意的是，如果发动机已经在水中熄火，那么千万不要试图再度打火，在这样的情况下，拉起手刹，走出车外，等待救援才是正确的选择。因为在水里打火会造成发动机损坏，并且保险公司是不会对再度打火导致的发动机进水进行理赔的。

当然，如果水位情况并没有那么糟糕的话，盲目的等待救援也是不理智的。如果确定了路况之后发现还能继续往前走，那么车辆在行驶过程中切记要保持低档位低速行驶，并且双手握住方向盘，以防出现危险。

之所以要保持低档位低速行驶，一来是因为低速行驶不容易激起浪花，能够有效避免将水浪冲进发动机进气口。二来是因为低档位低速行驶能够换来发动机较为稳定的高转速，以及较高的扭矩输出。

众所周知，发动机需要进气，自然也就需要排气，进气口怕进水，排气管同样也怕进水。如果发动机不能在积水中以稳定的高转速运转，那么排气的压力就会因为转速变化而产生回压，此时积水就会被回压吸进排气管，从而导致发动机熄火。

另外，为了降低能耗、提升动力，如今大多数汽车在设计的时候都会将空气阻力考虑进去，而积水的阻力远比空气的阻力要大得多，所以车辆需要通过保持低速低档位，依靠较高的发动机扭矩才能撞开积水，走出困境。

虽然上面说的都是和传统燃油车的发动机相关的问题，但是纯电动汽车也请以同样的情况处理。由于纯电动汽车并没有发动机，所以它并不存在熄火的问题，并且纯电动汽车动力系统的防水等级通常都会非常高，所以正常情况下也可以排除漏电的风险。