8 月电动车销量创新高：自主品牌份额增至 70%，比合资多 10 倍

特斯拉 8 月卖了 7.7 万辆，Model Y 首次拿下总体乘用车销量第一名。

车东西 9 月 8 日消息，今日乘联会正式发布了国内 8 月份乘用车市场的整体情况，整个 8 月份，国内一共售出了 187.1 万辆新车，同比增长 28.9%，为近十年最高增速。

其中新能源车零售销量为 52.9 万辆，同比增长 111.2%，增势非常明显。

▲ 8 月新能源汽车市场整体销量情况（图源乘联会）

这样的市场成绩也离不开车企的突出表现，8 月份共有 16 家汽车的销量突破一万台，这 16 家车企的总销量占到了新能源乘用车总量的 84%。

今年前 8 个月，新能源乘用车零售总销量则为 326.2 万辆，同比增长 119.7%。

从这些数据也不难看出，虽然今年汽车行业面临着零部件短缺和疫情影响的风险，但新能源产业的发展仍然非常迅速，单月销量和累计销量几乎都实现了一倍的同比增长，可以说，目前新能源大势已经不可阻挡了。

那么 8 月份新能源市场究竟有哪些看点？又反映了什么趋势？车东西经过分析后，得出了以下五个主要看点。

8 月份销量变化最为明显的企业非特斯拉莫属，共计售出了 76965 辆新车，在众多新能源车企中仅次于比亚迪的 173977 辆位列第二名。

按照乘联会的统计，Model Y 的单月销量为 62169 辆，五菱宏光 MINI EV 单月销量为 49119 辆、比亚迪宋家族系列则为 42500 辆，Model Y 位列总体乘用车销量的第一名。

不过特斯拉 76965 辆的总销量中也包含了出口海外的数量，Model Y 的 62169 辆中同样也包含了一部分出口的数量。

尽管如此，特斯拉 8 月份的销量也非常惊人。7 月份特斯拉的销量只有 28217 辆，其在国内上险的车型只有 8933 台，Model Y 的上险量只有 8083 台，Model 3 更是仅 850 台。

▲ 特斯拉 7 月份上险数据

不过，当时特斯拉存在一定的特殊情况，7 月份正在改造上海工厂，对 Model Y 和 Model 3 的产线都在进行改造，业内也都认为特斯拉在 8 月份将会反弹，这个月的成绩也证明了这点。

随着工厂的复产，接下来几个月里，特斯拉的销量有望进一步增高。

乘联会数据显示，8 月份新能源车总销量为 52.9 万辆，其中纯电动车销量 39.7 万辆；插电混动销量 13.2 万辆。

值得注意的是，8 月份插混的销量为 13.2 万辆，而比亚迪公布的数据显示，其插混车型一共售出了 91299 辆，这也意味着比亚迪占据了插混市场将近 70% 的份额，其他车企在这方面还需要更加努力才能取得成绩。

▲ 比亚迪插混车型销量超过 9 万辆

但从比例来看，纯电动汽车仍然是新能源汽车市场的绝对主力。

这其中又以 B 级车为主，8 月份 B 级电动车的销量占纯电动份额 28%；A00 级电动车占纯电动 25% 份额；A0 级电动车占纯电动 19% 份额；A 级电动车占纯电动份额 26%。

而这也是国内新能源车市进行自我调节后的结果。2017 年时，国内纯电市场以 A00 级车型为主，当年在纯电市场占比为 67%，到 2019 年 A00 级纯电的占比仅有 26%，而进入到 2020 年 A00 级又呈现较快发展态势，回归份额达到 30% 以上的水平。

A0 级纯电动汽车的销量也一直在持续增长，2022 年已经回升到纯电市场的 17% 份额。

目前 A00 级、A0 级、A 级和 B 级纯电车已经成为国内主要的新能源车型了，整个市场结构逐步均衡。